Carallstyle มีโอกาสได้ร่วมทดลองขับ มิตซูบิชิ เอ็กซ์ฟอร์ส เอชอีวี ผลิตภัณฑ์ล่าสุดจากมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย ที่ถือกำเนิดจากปราชญา “Mitsubishi Motors-ness หรือดีเอ็นเอของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส โดยหัวใจสำคัญของรถยนต์มิตซูบิชิทุกรุ่นได้รับการพัฒนาเพื่อยกระดับประสบการณ์การขับขี่ สร้างแรงบันดาลใจในการออกผจญภัย มอบความมั่นใจ และความอุ่นใจทุกเส้นทาง บนพื้นฐานของเทคโนโลยีล้ำสมัย และความน่าเชื่อถือด้านวิศวกรรม เหล่านี้สะท้อนออกมาด้วยความสำเร็จของ ออล-นิว มิตซูบิชิ เอ็กซ์ฟอร์ส เอชอีวี ที่มียอดจองมากกว่า 5,000 คัน ภายใน 3 เดือนหลังจากการเปิดตัว

ไฮไลต์สำคัญในการลองขับ ออล-นิว มิตซูบิชิ เอ็กซ์ฟอร์ส เอชอีวี คอมแพกต์เอสยูวี ไฮบริดรุ่นล่าสุดจากมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ด้วยแนวคิด ”Xperience the Force” เป็นครั้งแรกนับว่ามีอะไรที่น่าค้นหาไม่น้อย และยิ่งขับก็ยิ่งสัมผัสถึงความแตกต่างอย่างชัดเจน ตลอดเส้นทางท้าทายจากนครหลวง กทม. ถึง เขื่อนศรีนครรินทร์ อำเภอท่ากระดาน จังหวัดกาญจนบุรี เราได้เจอกับหลากหลายรูปแบบถนน ตั้งแต่ท่ามกลางสภาพการจราจรติดขัดยามเช้า กระทั่งถึงเส้นทางระหว่าเมืองที่รายล้อมไปด้วยรถบรรทุกน้อยใหญ่ พื้นผิวเส้นทางราดยาง หรือคอนกรีตเสริมเหล็ก ระบบต่างๆ ของเอ็กซ์ฟอร์ส ให้การตอบสนองที่น่าพอใจ ตั้งแต่ระบบบังคับเลี้ยว น้ำหนักพวงมาลัยไฟฟ้าที่เซ็ทไว้พอเหมาะ (ออกจะเบาด้วยซ้ำสำหรับผู้ชายสายบู้ แต่สำหรับคุณหนูตะมูตะมิน่าจะพอใจ) ช่วงล่างนุ่มนวลแต่หนึบแน่น ซึ่งส่วนหนึ่งต้องยกความชอบให้กับล้อยางขนาด 225/50R18 แถมยังได้ยางแบบนุ่มเงียบอีกต่างหาก เมื่อประกอบกับดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์ ผสานสมรรถนะการขับขี่ พร้อมความสะดวกสบายช่วยให้เราเข้าถึงประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกเร้าใจได้ง่ายและสบายใจขึ้น

มิตซูบิชิ เอ็กซ์ฟอร์ส เอชอีวี ยังมาพร้อมกับแนวคิด MITSUBISHI e:MOTION ซึ่งได้แก่ ระบบขับเคลื่อนฟูลไฮบริดเจเนอเรชันใหม่ โหมดการขับขี่ 7 รูปแบบ (7 Drive Mode) และระบบควบคุมการขับเคลื่อนและสมดุลขณะเข้าโค้ง (Active Yaw Control – AYC) และแน่นอนรถยนต์รุ่นนี้ จะมีส่วนผลักดันพร้อมทั้งเสริมความแข็งแกร่งให้กลุ่มยานยนต์ไฮบริดของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ในระดับภูมิภาคอีกด้วย

แนวคิดการออกแบบใหม่ เรียบหรู แต่ทรงพลัง

เราสัมผัสได้ถึงทิศทางใหม่ในการออกแบบยานยนต์ของมิตซูบิชิ  “ซิลก์กี แอนด์ โซลิด (Silky & Solid)” ขอแปลความตามแนวทางการสื่อสารของมิตซูบิชิ ประเทศไทยว่า พริ้วไหว และหนักแน่น ซึ่งถูกนำมาปรับใช้กับ ออล-นิว มิตซูบิชิ เอ็กซ์ฟอร์ส เอชอีวี ผสานสไตล์ที่โดดเด่นเข้ากับความทรงพลัง สะท้อนผ่านรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยวดึงดูดทุกสายตาผู้พบเห็น ด้วยพื้นผิวที่ดูเรียบเนียนบนตัวรถ สอดรับกับสัญลักษณ์ทรีไดมอนด์ด้านหน้า พร้อมเส้นสายเสมือนมีมัดกล้ามดูไดนามิคจากด้านข้างไปถึงด้านท้ายรถ และหลังคาแบบลอยตัว (Floating Roof) ให้ความรู้สึกโปร่งสบาย

ด้วยเอกลักษณ์ “ไดนามิคชิลด์” เวอร์ชัน 3 มิติ สอดคล้องไปในทิศทางเดียวกันกับการดีไซน์ตั้งแต่กระจังหน้าออกแบบให้ปกป้องและกลมกลืนไปกับกันชนหน้าซ้ายและขวา สร้างมิติของความลึก พร้อมเส้นสายที่แสดงถึงความโฉบเฉี่ยวและแข็งแกร่ง ไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED และไฟท้าย LED สี Smoke เป็นจุดสร้างความจดจำของเอ็กซ์ฟอร์ส และน่าจะส่งต่อไปถึงรถยนต์มิตซูบิชิรุุ่นอื่นๆ จนถึงระดับไอคอนนิค ด้วยการจัดเรียงเป็นรูปตัวที เสริมให้เห็นถึงความกว้างและความรู้สึกมั่นคงของตัวรถ สอดรับกับล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ที่ดีไซน์โดยคำนึงถึงแอโรไดนามิค ให้สัดส่วนลงตัวกับระยะต่ำสุดถึงพื้น หรือ Ground Clearance ที่ 183 มิลลิเมตร เสริมด้วยซุ้มล้อที่เลือกใช้วัสดุและสีที่ตัดกับสีตัวรถ ทำให้ มิตซูบิชิ เอ็กซ์ฟอร์ส เอชอีวี มีบุคลิกของรถเอสยูวีอย่างชัดเจน อีกอย่างที่ช่วยให้ เอ็กซ์ฟอร์ส น่าสนใจคือสีสันที่มีให้เลือกทั้งแบบทูโทน และโมโนโทน ถึง 8 สี

ดีไซน์การออกแบบภายใน

ห้องโดยสารตอบโจทย์การใช้งาน ภายใต้คอนเซ็ปต์ “Horizontal Axis” ทำมีทัศนวิสัยที่แจ่มชัดทุกสภาพเส้นทาง ทั้งยังใช้สีเข้มทูโทน Mélange – Mocha พร้อมตกแต่งแผงแดชบอร์ดด้วยผ้าสีเท้าแบบพิเศษกันน้ำและคราบสิ่งสกปรก มาพร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่จะช่วยสร้างสุนทรียภาพระหว่างการเดินทางครบครัน พื้นที่ห้องโดยสารซ้อนรูปมองจากด้านนอกรถเหมือนจะเล็กแต่เข้ามาภายในนั้นไม่ด้อยกว่า SUV ระดับเดียวกัน พื้นที่เหนือศีรษะ พื้นที่ระหว่างหัวไหล่ และพื้นที่วางขาที่สบายมากพอ ทำให้สามารถเดินทางได้พร้อมกัน 5 คนโดยไม่รู้สึกอึดอัด เบาะนั่งตอนหลังสามารถพับปรับแยก 40:20:40 และที่สำคัญคือยังปรับเอนได้ถึง 8 ระดับ พร้อมด้วยวัสดุหุ้มเบาะ “Heat Guard” ที่ช่วยสะท้อนความร้อนจากแสงแดดยามเมื่อต้องจอดรถกลางแจ้งได้อีกด้วย

ยกระดับความสะดวกสบายในทุกประสาทสัมผัส

ในรุ่นท๊อปที่เราได้ลองขับยังติดตั้ง ไดนามิค ซาวด์ ยามาฮ่า พรีเมียม ซาวด์ ซิสเต็ม (Dynamic Sound Yamaha Premium Sound System) ระบบเสียงคุณภาพที่ถูกติดตั้งไว้ใน มิตซูบิชิ เอ็กซ์ฟอร์ส เอชอีวี พร้อมกระจายเสียงผ่านลำโพงทั้งหมด 8 ตัว ทวิตเตอร์คู่หน้าที่ถูกติดตั้งบริเวณเสาหลังคาคู่แรก (A-Pillar) ลำโพงวูฟเฟอร์ที่ติดตั้งบริเวณแผงประตูคู่หน้า และลำโพงโคแอกเซียล (Coaxial) แบบ 2 ทาง ที่ประตูคู่หลัง ให้คุณภาพเสียงที่คมชัดอย่างมีมิติ เฉกเช่นการฟังเครื่องดนตรีแบบแยกชิ้น อีกทั้งยังสามารถเลือกรูปแบบเสียงได้ 4 รูปแบบ ตามรสนิยมและอารมณ์ในการฟังดนตรี เพื่อเพิ่มสุนทรียภาพที่ล้ำลึกยิ่งขึ้น

หน้าจอกลางระบบสัมผัสขนาด 12.3 นิ้ว พร้อม Smartphone-link Display Audio (SDA) ต่อเนื่องกับหน้าจอแสดงผลในการขับขี่แบบ LCD ขนาด 8 นิ้ว แบบมัลติวิดเจ็ต (Multi-widget) จอแบ่งออกเป็น 3 ส่วนเพื่อแสดงข้อมูลต่าง ๆ พร้อมกันบนหน้าจอเดียว อีกทั้งยังสามารถแสดงผลชุดมาตรวัดที่ได้รับแรงบันดาลใจจากมาตรวัดสามช่องในรถระดับตำนานอย่าง มิตซูบิชิ ปาเจโร โดยแสดงข้อมูลสำคัญ เช่น ระดับความสูง มุมเอียง และทิศทาง เพื่อเพิ่มความเร้าใจในการขับขี่ นอกจากนี้ ยังรองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย และ WebLink เชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน ทำให้สามารถเพลิดเพลินกับแอปพลิเคชันต่าง ๆ ได้บนหน้าจอขนาดใหญ่

มิตซูบิชิ เอ็กซ์ฟอร์ส เอชอีวี ยังมาพร้อระบบฟอกอากาศ nanoe™ X ที่จะช่วยสร้างอากาศบริสุทธิ์ และยับยั้งเชื้อแบคทีเรีย ลดอาการเหนื่อยล้า สร้างความสดชื่นให้กับผู้ขับขี่และผู้โดยสารตลอดการเดินทาง ยามค่ำคืนคุณสามารถผ่อนคลายด้วยไฟสร้างบรรยากาศภายในห้องโดยสาร (Ambient Light) ที่ปรับได้มากกถึง 64 เฉดสี บริเวณคอนโซลหน้าและแผงบุประตูคู่หน้า

ดูแลความปลอดภัยปกป้องรอบทิศทาง

ด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยที่รวมเรียกว่า มิตซูบิชิ ไดมอนด์ เซ้นส์ (Diamond Sense) เทคโนโลยีความปลอดภัยครอบคลุม 360 องศา โดยใช้การตรวจสอบสภาพแวดล้อมรอบตัวรถด้วยกล้อง รวมถึงเซนเซอร์ และเรดาห์ที่แม่นยำ โดยจะทำงานและมีสัญญาณเตือนให้ผู้ขับขี่ทราบเมื่อเกิดสภาวะฉุกเฉินหรือต้องระมัดระวัง ได้แก่

• MAM with Moving Object Detection: กล้องมองภาพรอบคันพร้อมเส้นกะระยะ ทำงานผ่านกล้อง 4 ตำแหน่งแสดงภาพสภาพแวดล้อมรอบตัวรถ พร้อมระบบตรวจจับการเคลื่อนไหว
• LCDN: ระบบเตือนเมื่อรถด้านหน้าออกตัวหรือเคลื่อนที่ไปด้านหน้า ระบบจะทำการแจ้งเตือนบนหน้าจอแสดงผลแบบ LCD กรณีรถหยุดนิ่ง และมีการเคลื่อนตัวของรถคันหน้า
• BSW with LCA: ระบบเตือนจุดอับสายตา และระบบเตือนขณะเปลี่ยนเลน
• FCM: ระบบเตือนการชนด้านหน้าตรง พร้อมระบบช่วยชะลอความเร็ว ป้องกันความเสี่ยงที่จะชนรถคันหน้า และสบายใจกว่าด้วยการลดความเร็วเพื่อบรรเทาความเสียหายจากการชน
• ACC: ระบบล็อกความเร็วแบบแปรผันอัตโนมัติถึงจุดหยุดนิ่ง ระบบจะสามารถล็อคความเร็วตามที่กำหนด และรักษาความเร็วให้คงที่ตามรถคันหน้า ตลอดจนช่วยเบรกจนถึงความเร็ว 0 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพิ่มความสะดวกสบาย และปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อต้องขับขี่ทางไกล
• AHB: ระบบควบคุมไฟสูงโดยอัตโนมัติ สะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น
• RCTA: ระบบเตือนด้านหลังขณะถอยออกจากช่องจอด ระบบจะส่งสัญญาณเตือน เมื่อพบว่ามีวัตถุเคลื่อนไหวด้านหลังรถ ขณะกำลังถอยรถออกจากช่องจอด

นอกจากนี้ ยังมีอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยแบบ Passive safety ด้วยการติดตั้งถุงลม 6 ตำแหน่ง มาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เพื่อความปลอดภัยของทุกคนในห้องโดยสารด้วย

MITSUBISHI e:MOTION

หัวใจสำคัญของ มิตซูบิชิ เอ็กซ์ฟอร์ส เอชอีวี คือ MITSUBISHI e:MOTION ประสบการณ์การขับขี่จากการผสาน 3 เทคโนโลยีล้ำหน้า ได้แก่ ระบบขับเคลื่อนฟูลไฮบริดเจนเนอเรชันใหม่ล่าสุด โหมดการขับขี่ 7 รูปแบบ และระบบควบคุมการขับเคลื่อนและสมดุลขณะเข้าโค้ง (AYC)

ระบบขับเคลื่อนฟูลไฮบริดเจนเนอเรชันใหม่ ได้รับการถ่ายทอดและพัฒนามาจากความสำเร็จของระบบปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) อันโดดเด่นของ มิตซูบิชิ เอาท์เลนเดอร์ และยังพัฒนาต่อยอดจากรถยนต์ฟูลไฮบริดรุ่นแรกอย่าง เอ็กซ์แพนเดอร์ จึงให้ประสิทธิภาพการส่งกำลังที่ดียิ่งขึ้น ให้การขับขี่ทรงพลังและนุ่มนวลขึ้นในหลากหลายรูปแบบเส้นทาง อีกทั้งยังเพิ่มกลไกตัดการเชื่อมต่อของมอเตอร์ซึ่งมีส่วนลดการสูญเสียพลังงานได้มาก ประหยัดน้ำมันมากยิ่งขึ้น ส่งผลให้รถมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 24.4 กิโลเมตร/ลิตร* ขยายความคือรถยนต์รุ่นนี้มาพร้อมระบบส่งกำลัง 2-Speed Transaxle โดยการขับเคลื่อนในแบบไฮบริดจะให้ความเงียบ และมีอัตราเร่งที่จัดจ้านทั้งในการขับขี่บนถนนไฮเวย์ และในเส้นทางขึ้นลงพื้นที่เนินลาดชันต่อเนื่องจากที่ได้ลองขับในสภาพภูมิประเทศที่หลากหลาย นอกจากนี้ มอเตอร์ไฟฟ้า เจเนอเรเตอร์ และระบบส่งกำลัง ยังออกแบบให้ทำงานผสานกันเป็นหนึ่งเดียว ทำให้มีการทำงานที่เงียบลดเสียงรบกวนอย่างดีให้ประสบการณ์การขับขี่เสมือนรถไฟฟ้าโดยเฉพาะในจังหวะที่ใช้โหมด EV