Carallstyle มีโอกาสได้ร่วมการทดลองขับ มิตซูบิชิ เอ็กซ์ฟอร์ส เอชอีวี ผลิตภัณฑ์ล่าสุดจากมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย ที่ถือกำเนิดจากปราชญา “Mitsubishi Motors-ness หรือดีเอ็นเอของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส โดยหัวใจสำคัญของรถยนต์มิตซูบิชิทุกรุ่นได้รับการพัฒนาเพื่อยกระดับประสบการณ์การขับขี่ สร้างแรงบันดาลใจในการออกผจญภัย มอบความมั่นใจ และความอุ่นใจทุกเส้นทาง บนพื้นฐานของเทคโนโลยีล้ำสมัย และความน่าเชื่อถือด้านวิศวกรรม เหล่านี้สะท้อนออกมาด้วยความสำเร็จของ ออล-นิว มิตซูบิชิ เอ็กซ์ฟอร์ส เอชอีวี ที่มียอดจองมากกว่า 5,000 คัน ภายใน 3 เดือนหลังจากการเปิดตัว

ไฮไลต์สำคัญในการลองขับ ออล-นิว มิตซูบิชิ เอ็กซ์ฟอร์ส เอชอีวี คอมแพกต์เอสยูวี ไฮบริดรุ่นล่าสุดจากมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ด้วยแนวคิด ”Xperience the Force” เป็นครั้งแรกนับว่ามีอะไรที่น่าค้นหาไม่น้อย และยิ่งขับก็ยิ่งสัมผัสถึงความแตกต่างอย่างชัดเจน ด้วยดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์ สมรรถนะการขับขี่มอบความสะดวกสบายช่วยให้เข้าถึงประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกเร้าใจได้ง่ายขึ้น

มิตซูบิชิ เอ็กซ์ฟอร์ส เอชอีวี ยังมาพร้อมกับแนวคิด MITSUBISHI e:MOTION ซึ่งได้แก่ ระบบขับเคลื่อนฟูลไฮบริดเจเนอเรชันใหม่ โหมดการขับขี่ 7 รูปแบบ (7 Drive Mode) และระบบควบคุมการขับเคลื่อนและสมดุลขณะเข้าโค้ง (Active Yaw Control – AYC) และแน่นอนรถยนต์รุ่นนี้ จะมีส่วนผลักดันพร้อมทั้งเสริมความแข็งแกร่งให้กลุ่มยานยนต์ไฮบริดของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ในระดับภูมิภาคอีกด้วย

แนวคิดการออกแบบใหม่ เรียบหรู แต่ทรงพลัง

ทิศทางใหม่ในการออกแบบยานยนต์ของมิตซูบิชิ  “ซิลก์กี แอนด์ โซลิด (Silky & Solid)” ซึ่งถูกนำมาปรับใช้กับ ออล-นิว มิตซูบิชิ เอ็กซ์ฟอร์ส เอชอีวี  ผสานสไตล์ที่โดดเด่นเข้ากับความทรงพลัง สะท้อนผ่านรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยวดึงดูดทุกสายตาผู้พบเห็น ด้วยพื้นผิวที่ดูเรียบเนียนบนตัวรถ สอดรับกับสัญลักษณ์ทรีไดมอนด์ด้านหน้า พร้อมเส้นสายเสมือนมีมัดกล้ามดูไดนามิคจากด้านข้างไปถึงด้านท้ายรถ และหลังคาแบบลอยตัว (Floating Roof) ให้ความรู้สึกโปร่งสบาย

ด้วยเอกลักษณ์ “ไดนามิคชิลด์” เวอร์ชันแบบ 3 มิติ และสอดคล้องไปในทิศทางเดียวกันกับการดีไซน์ตั้งแต่กระจังหน้าออกแบบให้ปกป้องและกลมกลืนไปกับกันชนหน้าซ้ายและขวา สร้างมิติของความลึก พร้อมเส้นสายที่แสดงถึงความโฉบเฉี่ยวและแข็งแกร่ง ไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED และไฟท้าย LED สี Smoke สร้างความจดจำระดับไอคอนนิค ด้วยการจัดเรียงเป็นรูปตัวที เสริมให้เห็นถึงความกว้างและความรู้สึกมั่นคงของตัวรถ สอดรับกับล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ที่ดีไซน์โดยคำนึงถึงแอโรไดนามิค ระยะต่ำสุดถึงพื้น หรือ Ground Clearance สูง 183 มิลลิเมตร เสริมด้วยซุ้มล้อที่เลือกใช้วัสดุและสีที่ตัดกับสีตัวรถ ทำให้ มิตซูบิชิ เอ็กซ์ฟอร์ส เอชอีวี มีบุคลิกของรถเอสยูวีอย่างชัดเจน อีกอย่างที่ช่วยให้ เอ็กซ์ฟอร์ส น่าสนใจคือสีสันที่มีให้เลือกทั้งแบบทูโทน และโมโนโทน ถึง 8 สี

ดีไซน์การออกแบบภายใน

ห้องโดยสารตอบโจทย์การใช้งาน ภายใต้คอนเซ็ปต์ “Horizontal Axis” ทำมีทัศนวิสัยที่แจ่มชัดทุกสภาพเส้นทาง ทั้งยังคลุมโทนสีทูโทน Mélange – Mocha พร้อมการตกแต่งแผงแดชบอร์ดด้วยผ้าแบบพิเศษกันน้ำและคราบสิ่งสกปรก มาพร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่จะช่วยสร้างสุนทรียภาพระหว่างการเดินทาง ห้องโดยสารซ้อนรูปเหมือนจะเล็กแต่ไม่ด้อยกว่า SUV ระดับเดียวกัน พื้นที่เหนือศีรษะ พื้นที่ระหว่างหัวไหล่ และพื้นที่วางขาที่กว้าง ทำให้สามารถเดินทางได้พร้อมกัน 5 คนโดยไม่รู้สึกอึดอัด เบาะนั่งตอนหลังสามารถพับปรับแยก 40:20:40 และที่สำคัญคือยังปรับเอนได้ถึง 8 ระดับ พร้อมด้วยวัสดุหุ้มเบาะ “Heat Guard” ที่ช่วยสะท้อนความร้อนจากแสงแดด

ยกระดับความสะดวกสบายในทุกประสาทสัมผัส

ในรุ่นท๊อปที่เราได้ลองขับยังติดตั้ง ไดนามิค ซาวด์ ยามาฮ่า พรีเมียม ซาวด์ ซิสเต็ม (Dynamic Sound Yamaha Premium Sound System) ระบบเสียงคุณภาพที่ถูกติดตั้งไว้ใน มิตซูบิชิ เอ็กซ์ฟอร์ส เอชอีวี พร้อมกระจายเสียงผ่านลำโพงทั้งหมด 8 ตัว ทวิตเตอร์คู่หน้าที่ถูกติดตั้งบริเวณเสาหลังคาคู่แรก (A-Pillar) ลำโพงวูฟเฟอร์ที่ติดตั้งบริเวณแผงประตูคู่หน้า และลำโพงโคแอกเซียล (Coaxial) แบบ 2 ทาง ที่ประตูคู่หลัง ให้คุณภาพเสียงที่คมชัดอย่างมีมิติ เฉกเช่นการฟังเครื่องดนตรีแบบแยกชิ้น อีกทั้งยังสามารถเลือกรูปแบบเสียงได้ 4 รูปแบบ ตามรสนิยมและอารมณ์ในการฟังดนตรี เพื่อเพิ่มสุนทรียภาพที่ล้ำลึกยิ่งขึ้น

หน้าจอกลางระบบสัมผัสขนาด 12.3 นิ้ว พร้อม Smartphone-link Display Audio (SDA) ต่อเนื่องกับหน้าจอแสดงผลในการขับขี่แบบ LCD ขนาด 8 นิ้ว แบบมัลติวิดเจ็ต (Multi-widget) จอแบ่งออกเป็น 3 ส่วนเพื่อแสดงข้อมูลต่าง ๆ พร้อมกันบนหน้าจอเดียว อีกทั้งยังสามารถแสดงผลชุดมาตรวัดที่ได้รับแรงบันดาลใจจากมาตรวัดสามช่องในรถระดับตำนานอย่าง มิตซูบิชิ ปาเจโร โดยแสดงข้อมูลสำคัญ เช่น ระดับความสูง มุมเอียง และทิศทาง เพื่อเพิ่มความเร้าใจในการขับขี่ นอกจากนี้ ยังรองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย และ WebLink เชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน ทำให้สามารถเพลิดเพลินกับแอปพลิเคชันต่าง ๆ ได้บนหน้าจอขนาดใหญ่

มิตซูบิชิ เอ็กซ์ฟอร์ส เอชอีวี ยังมาพร้อระบบฟอกอากาศ nanoe™ X ที่จะช่วยสร้างอากาศบริสุทธิ์ และยับยั้งเชื้อแบคทีเรีย ลดอาการเหนื่อยล้า สร้างความสดชื่นให้กับผู้ขับขี่และผู้โดยสารตลอดการเดินทาง ยามค่ำคืนคุณจะพบไฟสร้างบรรยากาศภายในห้องโดยสาร (Ambient Light) บริเวณคอนโซลหน้าและแผงบุประตูคู่หน้า

ดูแลความปลอดภัยปกป้องรอบทิศทาง

ด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยที่รวมเรียกว่า มิตซูบิชิ ไดมอนด์ เซ้นส์ (Diamond Sense) เทคโนโลยีความปลอดภัยครอบคลุม 360 องศา โดยใช้การตรวจสอบสภาพแวดล้อมรอบตัวรถด้วยกล้อง รวมถึงเซนเซอร์ และเรดาห์ที่แม่นยำ โดยจะทำงานและมีสัญญาณเตือนให้ผู้ขับขี่ทราบเมื่อเกิดสภาวะฉุกเฉินหรือต้องระมัดระวัง ได้แก่

• MAM with Moving Object Detection: กล้องมองภาพรอบคันพร้อมเส้นกะระยะ ทำงานผ่านกล้อง 4 ตำแหน่งแสดงภาพสภาพแวดล้อมรอบตัวรถ พร้อมระบบตรวจจับการเคลื่อนไหว
• LCDN: ระบบเตือนเมื่อรถด้านหน้าออกตัวหรือเคลื่อนที่ไปด้านหน้า ระบบจะทำการแจ้งเตือนบนหน้าจอแสดงผลแบบ LCD กรณีรถหยุดนิ่ง และมีการเคลื่อนตัวของรถคันหน้า
• BSW with LCA: ระบบเตือนจุดอับสายตา และระบบเตือนขณะเปลี่ยนเลน
• FCM: ระบบเตือนการชนด้านหน้าตรง พร้อมระบบช่วยชะลอความเร็ว ป้องกันความเสี่ยงที่จะชนรถคันหน้า และสบายใจกว่าด้วยการลดความเร็วเพื่อบรรเทาความเสียหายจากการชน
• ACC: ระบบล็อกความเร็วแบบแปรผันอัตโนมัติถึงจุดหยุดนิ่ง ระบบจะสามารถล็อคความเร็วตามที่กำหนด และรักษาความเร็วให้คงที่ตามรถคันหน้า ตลอดจนช่วยเบรกจนถึงความเร็ว 0 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพิ่มความสะดวกสบาย และปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อต้องขับขี่ทางไกล
• AHB: ระบบควบคุมไฟสูงโดยอัตโนมัติ สะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น
• RCTA: ระบบเตือนด้านหลังขณะถอยออกจากช่องจอด ระบบจะส่งสัญญาณเตือน เมื่อพบว่ามีวัตถุเคลื่อนไหวด้านหลังรถ ขณะกำลังถอยรถออกจากช่องจอด

นอกจากนี้ ยังมีอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยแบบ Passive safety ด้วยการติดตั้งถุงลม 6 ตำแหน่ง มาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เพื่อความปลอดภัยของทุกคนในห้องโดยสารด้วย

MITSUBISHI e:MOTION

หัวใจสำคัญของ มิตซูบิชิ เอ็กซ์ฟอร์ส เอชอีวี คือ MITSUBISHI e:MOTION ประสบการณ์การขับขี่จากการผสาน 3 เทคโนโลยีล้ำหน้า  ได้แก่ ระบบขับเคลื่อนฟูลไฮบริดเจนเนอเรชันใหม่ล่าสุด โหมดการขับขี่ 7 รูปแบบ และระบบควบคุมการขับเคลื่อนและสมดุลขณะเข้าโค้ง (AYC) ระบบขับเคลื่อนฟูลไฮบริดเจนเนอเรชันใหม่ ได้รับการถ่ายทอดและพัฒนามาจากความสำเร็จของระบบปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) อันโดดเด่นของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส และพัฒนาต่อยอดจากรถยนต์ฟูลไฮบริดรุ่นแรกอย่างเอ็กซ์แพนเดอร์ให้ประสิทธิภาพการส่งกำลังที่ดียิ่งขึ้นให้การขับขี่เต็มพลังและนุ่มนวลขึ้นในหลากหลายรูปแบบเส้นทาง อีกทั้งยังเพิ่มกลไกตัดการเชื่อมต่อของมอเตอร์ซึ่งมีส่วนลดการสูญเสียพลังงานได้มาก ประหยัดน้ำมันมากยิ่งขึ้น ส่งผลให้รถมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 24.4 กิโลเมตร/ลิตร* ขยายความคือรถยนต์รุ่นนี้มาพร้อมระบบส่งกำลัง 2-Speed Transaxle โดยการขับเคลื่อนในแบบไฮบริดจะให้ความเงียบและมีอัตราเร่งที่จัดจ้านทั้งในการขับขี่บนถนนไฮเวย์ และในเส้นทางขึ้นลงพื้นที่เนินลาดชัน นอกจากนี้ มอเตอร์ไฟฟ้า เจเนอเรเตอร์ และระบบส่งกำลัง ยังได้รับการออกแบบให้ทำงานผสานกันเป็นหนึ่งเดียว ทำให้มีการทำงานที่เงียบลดเสียงรบกวนอย่างดีให้ประสบการณ์การขับขี่เสมือนรถไฟฟ้าโดยเฉพาะในจังหวะที่ใช้โหมด EV