CAR ALL STYLE
คาร์ออลสไตล์ ครบเครื่อง เรื่องรถ

LIFE & MOTOR SPORTS

โตโยต้าประสบความสำเร็จในการแข่งขันThailand 10-hour Endurance อย่างงดงามกับรถยนต์ทางเลือกสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน 3 คัน ทั้งรถยนต์เชื้อเพลิงที่มีความเป็นกลางทางคาร์บอน รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจน และรถยนต์ไฮบริด

ส่งมอบคำขอบคุณและประสบการณ์ “Fun to Drive” แด่แฟน ๆ ชาวไทยและชาวเอเชีย

บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น (โตโยต้า) เข้าร่วมการแข่งขัน “IDEMITSU SUPER ENDURANCE SOUTHEAST ASIA TROPHY 2023” (Thailand 10-hour Endurance Race) ซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 22 และ 23 ธันวาคม ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ในประเทศไทย โดยมีรถยนต์เข้าร่วมการแข่งขัน 3 คัน ได้แก่ “ORC ROOKIE GR86 CNF concept” GR86 ใช้เชื้อเพลิงที่มีความเป็นกลางทางคาร์บอน “ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept” Corolla เครื่องยนต์ไฮโดรเจน และ “CP ROOKIE PRIUS CNF-HEV GR concept” Prius ที่เป็น HEV ซึ่งทุกคันสามารถวิ่งจนจบการแข่งขันได้สำเร็จ

ในการแข่งขัน Thailand 10-hour Endurance Race ครั้งนี้ เราใช้ไฮโดรเจนที่ผลิตในประเทศซึ่งมาจากเครือเจริญโภคภัณฑ์ (CP Group) ซึ่งเป็นพันธมิตรกับเราในการสร้างสังคมที่มีความเป็นกลางทางคาร์บอนในประเทศไทย นอกจากนี้ ก่อนการแข่งขัน เราได้จัดกิจกรรมขอบคุณแฟน ๆ ชาวไทยที่ให้การสนับสนุนเราเสมอมา กิจกรรมเหล่านี้ถือเป็นก้าวสำคัญสู่การบรรลุเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอน รวมถึงการขับขี่อย่างสนุกสนาน (Fun to drive) ผ่านกีฬามอเตอร์สปอร์ต

  1. GR FESTIVAL 2023

ก่อนการแข่งขัน Thailand 10-hour Endurance Race บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ได้จัดงาน GR FESTIVAL 2023 ขึ้นในวันที่ 19 ธันวาคม ที่กรุงเทพฯ ประเทศไทย โดยมีแฟนกีฬามอเตอร์สปอร์ตกว่า 2,500 คนมารวมตัวกันเพื่อชมงานดังกล่าว

ในงาน GR FESTIVAL 2023 มีนักแข่งจาก ROOKIE Racing, Toyota Gazoo Racing Team Thailand และ D1 มาเข้าร่วมในการแข่งขัน ซึ่งนอกจากผู้ชมจะได้ชมผลงานของแต่ละทีม อาทิ การแข่งแบบยิมคาน่าในรูปแบบจับเวลา (Time Attack) การแสดงดริฟท์โชว์ ฯลฯ แล้ว เรายังมีการแนะนำรถ Toyota Hilux Champ ให้ได้ชมด้วย ซึ่งเป็นเสน่ห์ของกีฬามอเตอร์สปอร์ต รวมถึงเป็นการแสดงความขอบคุณแก่แฟน ๆ ชาวไทย

เราจะยังคงมุ่งมั่นสร้างรอยยิ้มให้ลูกค้าชาวไทยของเราด้วยการสร้างสรรค์ยนตรกรรมที่ดียิ่งขึ้น รวมถึงสร้างฐานแฟน ๆ จากกีฬามอเตอร์สปอร์ตต่อไป

<บรรยากาศงาน GR FESTIVAL 2023> 

  1. รถยนต์ทั้งคัน (รถยนต์เชื้อเพลิงที่มีความเป็นกลางทางคาร์บอน / รถยนต์เครื่องยนต์ไฮโดรเจน / รถยนต์ HEV) สามารถวิ่งจนจบการแข่งขัน Thailand 10-hour Endurance Race ได้สำเร็จ

รถยนต์ทั้ง 3 คัน ได้แก่ GR86 (รถยนต์เชื้อเพลิงที่มีความเป็นกลางทางคาร์บอน), Corolla (รถยนต์เครื่องยนต์ไฮโดรเจน) และ Prius (รถยนต์ HEV) ที่เข้าร่วมในการแข่งขัน Thailand 10-hour Endurance Race เมื่อวันที่ 22 และ 23 ธันวาคม สามารถวิ่งจนจบการแข่งขันด้วยผลการแข่งขันดังต่อไปนี้

No

ชื่อทีม

ชื่อรถ/นักแข่ง

คลาส

จำนวนรอบ

อันดับโดยรวม

อันดับในคลาส

228

ORC ROOKIE Racing

ORC ROOKIE GR86 CNF concept
・Kazuya Oshima, Kenta Yamashita, Keizo Kato, Daisuke Toyoda

D2

289

ที่ 4

ที่ 4

264

CP ROOKIE Racing

CP ROOKIE PRIUS CNF-HEV GR concept
・Kachorn Chiaravanont, MORIZO, Tatsuya Kataoka, Naoya Gamo, Hibiki Taira

D2

272

ที่ 11

ที่ 6

232

ORC ROOKIE Racing

ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept
・MORIZO, Yasuhiro Ogura, Masahiro Sasaki, Hiroaki Ishiura

D2

161*

ที่ 55

ที่ 8

*มีการดับเครื่องตามแผนประมาณ 2 ชั่วโมง

ในการแข่งขันครั้งนี้ เราพยายามเพิ่มทางเลือกสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนให้มากขึ้นโดยเริ่มจากกีฬามอเตอร์สปอร์ต รถ GR86 และ Prius ใช้เชื้อเพลิงที่มีความเป็นกลางทางคาร์บอน ส่วน Corolla เครื่องยนต์ไฮโดรเจนก็ใช้ไฮโดรเจนบางส่วนที่ผลิตจากก๊าซชีวภาพที่เกิดจากมูลไก่ในฟาร์มของ CP

หลังจบการแข่งขัน มร. อากิโอะ โตโยดะ ประธานคณะกรรมการ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น หรือที่รู้จักกันในนามนักแข่งว่า Morizo ​​ได้แสดงความคิดเห็นไว้ดังนี้

“จุดประสงค์ในการเข้าร่วมการแข่งขันครั้งนี้ คือการนำเสนอรถยนต์ไฮโดรเจนและไฮบริดให้เป็นอีกทางเลือกสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน แม้จะมีปัญหาเกิดขึ้นบ้าง แต่เราก็สามารถวิ่งจนจบการแข่งขันได้สำเร็จ นอกจากรถเครื่องยนต์ไฮโดรเจนที่เราได้นำมาแข่งเป็นปีที่ 2 แล้ว ผมก็รู้สึกดีใจที่ชาวไทยก็ให้การยอมรับสิ่งที่เรานำเสนอ ผ่าน รถยนต์ โตโยต้า Prius และรถไฮบริดเป็นอย่างดี

เรากำลังทำงานร่วมกับ CP Group ภายใต้ความมุ่งมั่นที่จะลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในประเทศไทยโดยอาศัยความเชี่ยวชาญของทั้งสองบริษัท ซึ่ง คุณขจร เจียรวนนท์ กรรมการบริหาร บริษัท เครือเจริญโภคภัณฑ์ จำกัด และ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ทรูลีสซิ่ง จำกัด ที่มาร่วมกับทีม Rookie Racing ในการขับ CP ROOKIE PRIUS CNF-HEV GR concept ในครั้งนี้ รวมถึงท่านประธานกรรมการ บริษัท เครือเจริญโภคภัณฑ์ จำกัด คุณสุภกิต เจียรวนนท์ ก็รักในการขับรถเช่นกัน ดังนั้น การที่ CP Group และโตโยต้ามาเข้าร่วมการแข่งขัน Thailand 10-hour Endurance Race ด้วย CP ROOKIE PRIUS CNF-HEV GR concept ในครั้งนี้ ผมคิดว่าการร่วมมือในครั้งนี้ ได้ทำให้ผู้คนได้รับรู้ถึงกิจกรรมที่พวกเรากำลังทำกันอยู่มากขึ้น

ในบางครั้ง การสร้างอนาคตภายใต้จุดมุ่งหมายที่จะขับเคลื่อนสังคมให้มีความเป็นกลางทางคาร์บอน เป็นเรื่องยากที่บริษัทใดบริษัทหนึ่งที่จะทำได้โดยลำพัง หากทุกภาคส่วนไม่ว่าจะเป็นผู้ผลิตพลังงาน ผู้ขนส่ง ผู้ใช้ และผู้ผลิตรถยนต์ ทุก ๆ คนร่วมมือกัน จำนวนพันธมิตรของพวกเรา ก็จะเพิ่มมากขึ้น แล้วผมเชื่อว่าการเปลี่ยนแปลงไปสู่อนาคตก็จะเกิดขึ้นอย่างแน่นอน

คนไทยทุกคนก็สามารถสนับสนุนผู้ที่กำลังพยายามดำเนินการเหล่านี้ได้ ผมอยากอยู่ในโลกที่ทุกคนร่วมกันสร้างอนาคต รวมถึงสนับสนุนผู้ที่มีความพยายามช่วยกันเปลี่ยนไปสู่อนาคตที่ดีกว่าเดิมครับ”

 

<บรรยากาศการแข่งขัน>

ORC ROOKIE GR86 CNF concept

ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept

CP ROOKIE PRIUS CNF-HEV GR concept

บรรยากาศการเติมไฮโดรเจน

คุณขจร และ MORIZO

โตโยต้าจะส่งเสริมการดำเนินการเหล่านี้ต่อไปเพื่อสร้างสมดุลระหว่างแนวคิด “Multi-pathway” ที่มุ่งบรรลุเป้าหมาย “ความเป็นกลางทางคาร์บอน” และแนวคิด “Fun to Drive” เพื่อ “สร้างรอยยิ้มให้กับลูกค้าทุกคน” ต่อไป

RaceDelivering gratitude and “Fun to Drive” experiences to fans in Thailand and other Asian Countries

Toyota City, Japan, December 25, 2023―Toyota Motor Corporation (Toyota) announced that it participated in the IDEMITSU SUPER ENDURANCE SOUTHEAST ASIA TROPHY 2023 (Thailand 10-hour Endurance Race) held on December 22 and 23 at Thailand’s Chang International Circuit. It competed with a three-vehicle setup for ROOKIE Racing featuring the ORC ROOKIE GR86 CNF concept, a GR86 running on carbon-neutral fuel, the ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept, hydrogen-powered Corolla, and CP ROOKIE PRIUS CNF-HEV GR concept, a Prius HEV running on carbon-neutral fuel. All three vehicles completed the race.

Toyota used locally produced hydrogen from the Charoen Pokphand Group (CP), a partner working to achieve a carbon-neutral society in Thailand, for the Thailand 10-hour Endurance Race. Fan appreciation events were also held prior to the race for the people in Thailand who support Toyota on a daily basis, marking a major step toward achieving carbon neutrality and “Fun to Drive” cars through motorsports.

GR FESTIVAL 2023

Prior to the Thailand 10-hour Endurance Race, Toyota Motor Thailand Co., Ltd. held the GR FESTIVAL 2023 on December 19 in Bangkok, Thailand, where many motorsports fans are located, attracting approximately 2,500 fans. At the GR FESTIVAL 2023, drivers from ROOKIE Racing, Toyota Gazoo Racing Team Thailand, and D1 took part in team performances, time attacks, and a drift show. They also introduced IMV0 and expressed their gratitude to the people of Thailand.

 

We will continue aiming to bring smiles to the faces of our Thai customers by making ever-better cars and building a fan base through motorsports.

GR FESTIVAL 2023

Three vehicles complete the race: CN fuel, hydrogen engine, and HEV

The three vehicles that participated in the Thailand 10-hour Endurance Race, the GR86 running on carbon-neutral fuel, the hydrogen-powered Corolla, and the Prius, completed the race and finished as follows.

 

 

 

No.

Team

Vehicle / Drivers

Class

Laps

Total Position

Class Position

228

ORC ROOKIE Racing

ORC ROOKIE GR86 CNF concept
Kazuya Oshima, Kenta Yamashita, Keizo Kato, Daisuke Toyoda

D2

289

4

4

264

CP ROOKIE Racing

CP ROOKIE PRIUS CNF-HEV GR concept
Kachorn Chiaravanont, Morizo, Tatsuya Kataoka, Naoya Gamo, Hibiki Taira

D2

272

11

6

232

ORC ROOKIE Racing

ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept
Morizo, Yasuhiro Ogura, Masahiro Sasaki, Hiroaki Ishiura

D2

161*

55

8

*

Planned outage for approximately 2 hours

          

In this race, we also attempted to expand motorsport-bred carbon-neutral options. The GR86 and Prius use carbon-neutral fuel. The hydrogen engine Corolla partially uses hydrogen made with chicken manure-generated biogas from poultry farms of the CP.

After the race, chairman Akio Toyoda, also known as Driver Morizo, made the following comments.

The message of participating in this race was to show hydrogen and hybrids as carbon-neutral options.

Despite some trouble, we were able to complete the race. In addition to the hydrogen engine, which raced for the second year, I had the impression that the Prius and hybrid cars were well received by the Thai people this year.

We are working together with CP to reduce CO2 emissions in Thailand by leveraging our respective areas of expertise. Mr. Kachorn, who participated as a Prius driver this time, loves driving, and the chairman, Mr. Soopakij, is also an avid driver. It was very meaningful that CP and Toyota were able to participate in the 10-hour Prius race together, and I think it allowed more people to learn about our activities.

It is difficult for a single company to create a carbon-neutral movement and the future of mobility alone.

People who produce, transport, and use energy as well as the people who make cars; I believe that if many people cooperate and take action, the number of like-minded partners will increase, and the landscape of the future will definitely change.

Thai people positively support people who take action. I would like to live in a world where we all create the future together and support those who are working hard toward this aim.

ORC ROOKIE GR86 CNF concept

ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept

CP ROOKIE PRIUS CNF-HEV GR concept

Hydrogen ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept

Ceremony Kachorn, Morizo

Toyota will continue its efforts to balance a multi-pathway approach to achieving carbon neutrality with “Fun to Drive” cars that mass produce the smiles of customers.

รวมข่าวในหมวดเดียวกัน

มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย ส่งมอบระบบไฟฟ้าจากโซล่าร์เซลล์ แห่งที่ 9 ณ โรงพยาบาลนาดี จ. ปราจีนบุรี รวมติดตั้งระบบไฟฟ้าพลังงานสะอาดแล้วทั้งสิ้น 450 กิโลวัตต์ ด้วยงบกว่า 14.4 ล้านบาท

Read More »